Aujourd’hui encore, il ne manque pas de faire tourner les têtes dans la rue. Le Renault Twizy est pourtant un papy dans la production automobile puisqu’il fête cette année ses douze ans de commercialisation. Cette carrière d’une durée exceptionnelle prendra prochainement fin car le quadricycle du Losange quittera définitivement les chaînes de production de Valladolid en septembre.
Habile croisement entre la voiture et le scooter, le Twizy était résolument destiné à la ville de par ses dimensions contenues : 2,32 m de long et 1,19 m de haut. Contrairement à un deux roues, il pouvait pourtant transporter deux passagers – presque – à l’abri des intempéries une fois équipé des portes en élytre optionnelles ! On bénéficiait même d’un mini coffre de 22 l logé sous le passager. Ce même coffre passait carrément à 170 l sur la version Cargo.
Remplacé par le Mobilize Duo en fin d’année
Techniquement parlant, la batterie de 6,1 kWh autorisait une autonomie d’environ 80 km. Deux puissances moteur étaient alors proposées : 5 ch sur le Twizy 45 sans permis et 17 ch sur le Twizy 80 pouvant alors atteindre les 80 km/h. Si ces données demeurent aujourd’hui honorables, elles ne suffisent plus à lutter face à la concurrence proposant des produits à la fois plus séduisants (Citroën Ami, Fiat Topolino, Microlino…) et plus avancés techniquement parlant (Ligier Myli, eAixam…). C’est pourquoi Renault compte répliquer avec le Mobilize Duo qui sera commercialisé en fin d’année.
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